Programa de Certificación Nacional de Calidad y Servicio en Mecánica Automotriz
A.M.P.S.A.S
 
   
  Quienes Somos

La Asociación Mexicana para la Profesionalización del Sector Automotriz de Servicios A.C. (A.M.P.S.A.S) es un organismo certificador empresarial constituido bajo las leyes mexicanas, por un grupo de empresas lideres fabricantes de autopartes de nivel internacional y las organizaciones de talleres mecánicos legalmente constituidas afiliadas a la C.N.T, del cual se deriva el Programa de Certificación Nacional de Calidad y Servicio en Mecánica Automotriz,  basándose en normas de competencia laboral para implementar exámenes escritos y prácticos para certificar técnicamente a los reparadores de vehículos automotores del territorio nacional, además se basa en normas de gestión de calidad internacional para implementar auditorias para certificar las instalaciones físicas y métodos administrativas de los talleres mecánicos

 
 
Certificación avalada por :
 
Confederacion Nacional de Talleres
Secretaría de Educación Pública

sachs

boge

Affinia Distribucion México
Comercial Importadora
S.A de C.V
Gates de México
S.A de C.V
Green FX S. de R.L
green fx
TMM Brummer
S.A de C.V
Arbomex S.A de C.V
Injectoclean S.A de C.V
Affinia Distribucion México Lusac
Tomco de México S.A de C.V
Kem de México S.A de C.V

Frenos Hidraulicos Automotrices S.A de C.V

Manufactura CM Suspensiones S.A de C.V

Bardahl de México
S.A de C.V
Silimex S.A de C.V.
Ecología en Combustión S.A de C.V
Blackcat Networld
BC
Timken de México
S.A de C.V

Box Mecanico Software

box
AutoZone de México

Comercial Roshfrans S.A de C.V

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Nueva Generación de Súper Autos Eléctricos

Concepto Cadillac Converj, el eléctrico de lujo del futuro

Lujo y electricidad son las características del Converj
      Cadillac introdujo directamente desde su stand en Detroit, al nuevo concepto Converj cuyo tren motriz "Voltec" se basa en el que equipa al Chevrolet Volt.
Su presentador y vicepresidente del departamento de desarrollo de GM, Bob Lutz, lo definió como el "Cadillac de los vehículos eléctricos", y aseguró que es capaz de desplazarse hasta 40 millas de distancia haciendo únicamente uso del motor eléctrico. El Converj fue una de las mejores presentaciones de GM durante todo el evento, y el público presente quedó encantado con él. Lastimosamente, la situación financiera del gigante americano no facilitará el avance en los procesos de desarrollo para que el Converj pueda entrar a producción en un futuro cercano.


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Concepto Peugeot RC HYmotion4

El grupo PSA, que abarca a las marcas Peugeot y Citroen, ha traído a París a uno de sus últimos conceptos híbridos. El RC Hymotion4 que se distingue de los modelos actuales, por desvincular totalmente la parte mecánica de la eléctrica, se equipa de un motor 1.6 litros turbo alimentado de 218 caballos de fuerza y 206 libras por pie de torque, además de un motor eléctrico de 70kW localizado en el eje delantero. De esta forma, el RC puede operar tanto con el sistema de tracción delantera como trasera, de forma conjunta o separada. El concepto que pesa 3,414 libras, puede acelerar de 0 a 62 millas por hora en tan solo 4 segundos cuando el motor a gasolina y el eléctrico se encuentran los dos activados. La energía eléctrica proviene de un paquete de baterías hechas en iones litio. Según Peugeot, el RC alcanza 52.3 millas por galón, y produce 109g/km de gases CO2. El sistema es realmente novedoso, y el diseño del carro muy atractivo, pero se desconoce si el concepto verá la luz.

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SSC: Entre los fabricantes de exóticos eléctricos más rápidos del mundo

Hace algunos años atrás, nadie se imaginaría ni creyera lo que un exótico eléctrico es capaz de hacer en la actualidad. En efecto, los carros más poderosos del planeta ahora no solo funcionan a gasolina o a diesel, sino que también a baterías. El Tesla Roadster, el Fisher Karma, y ahora el nuevo Ultimate Aero EV, son muestras de los enormes pasos que ha dado la tecnología en el área eléctrica. En esta ocasión, la gente de ShelbyCars, ha reportado acerca del nuevo Ultimate Aero con 500 caballos de fuerza disponibles, y que según sus fabricantes no necesita recargar sus baterías por un periodo menor a seis años. Alegan que el mismo funciona en base a un súper sistema de energía regenerativa; pero sinceramente la tecnología de hoy en día, sin bien está adelantada, no es aún capaz de mantener recargadas las baterías de un superauto con semejante poder.

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El Lightning GT

El Lightning GT, equipado con un paquete de baterías hechas de nano-titanio, el vehículo entregará unos impresionantes 740 caballos de fuerza, y una aceleración de 0 a 60 millas por hora (0-100km0h), en tan solo cuatro segundos. La distribución del peso de todo el carro y de las baterías ha sido tan bien desarrollada, que el Lightning ofrece un balance 48/52, es decir más peso en la parte posterior que en la delantera. Cabe decir que las baterías alimentan cuatro motores magnéticos en cada uno de los cuatro neumáticos, lo que reemplaza la necesidad de una transmisión, ejes y hasta cambios. Cada llanta inclusive ofrece control de tracción independiente, y un sistema "regenerativo de frenos". Al interior se observan componentes estándares como A/C, navegación satelital y asientos de cuero.
El constructor alega que el vehículo recorre 90 millas con sólo una recarga de 10 minutos, y que los costos de operación serán hasta cuenco veces menos que los de un carro con autonomía de 50 millas por galón.

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